VOLVO p1800E

Volvo hade tidigare byggt sportbilen Volvo Sport med internbeteckningen P1900, men det var med P1800 som man nådde framgång med sportbilskonceptet. Volvokonsulten och projektledaren Helmer Petterson var drivande för projektets tillblivelse. Bilen ritades av Helmer Pettersons son Pelle Petterson som vid tillfället var praktikant på det italienska designföretaget Frua i Turin. Företaget hade startats av Pietro Frua (1913-83) strax före andra världskriget, och Frua hade ett finger med i spelet då P1800 skapades. Hans sextiotalsbilar hade just den typiskt italienska och skulpturala elegansen, som även kännetecknar P1800.

P1800-modellen fick stor popularitet genom den brittiska TV-serien Helgonet, där Roger Moore körde en vit P1800 med registreringsnumret ST 1, där ST uppenbart står för Simon Templar (St är även en förkortning av Saint eller Helgon).
P1800E började att tillverkas i augusti 1969 och fick den nya B20E-motorn med elektronisk bränsleinsprutning. ny kamaxel och större insugsventiler, ZF:s M410växellåda från Volvo164, skivbromsar bak, aluminiumfälgar, mattsvart kylargrill, förbättrad kupéventilation med utsläpp på bakskärmarna, bränslepåfyllning nedflyttad till vänsterskärmen, vid ventilationsutsläppet, ny instrumentbräda och låsbart fack inne i kupén.
Vi kan nu presentera ett fantastiskt exemplar av Volvos P1800 E från 1971. Lackerad i Guldmetallic (105) med tillhörande beige klädsel (341-766).  Denna P1800E tillverkades i Juli 1971 och levererades till Claes Nybergs Bil AB i Enköping den 26 November 1971. Sedan dess har bilen endast haft 4 brukare och vårdats väl.

ÄGARE 1: 1971-12-01
ÄGARE 2: 1981-10-29
ÄGARE 3: 1987-03-04
ÄGARE 4: 2013-08-29

Denna P1800E har under senare år restaurerats i omgångar men mycket av bilens originaldelar är fortfarande kvar på och i bilen. Motorn går fantastiskt bra och är pigg och rapp att köra.  Till bilen medföljer böcker och dokument. Missa inte chansen att bli ägare till en riktig Svensk klassiker och enligt oss, en P1800 i dess bästa utförande!