VOLVO
142
GRAND LUXE

Den 21 augusti 1966 presenterades Volvo 144, den första modellen i den nya serien. Den ritades av Volvos chefsdesigner Jan Wilsgaard och byggde på en helt ny plattform med starkare kaross, bättre krocksäkerhet och moderna linjer. Redan samma år utsågs 144 till ”Årets Bil” i Sverige.
Sommaren 1967 kompletterades familjen med Volvo 142 – den tvådörrars sedanversionen. Den var tänkt som ett något sportigare och mer kompakt alternativ till 144, samtidigt som den behöll samma tekniska grund och säkerhetsfilosofi. Senare samma år och under 1968 tillkom även kombiversionen 145. Tillsammans utgjorde de tre karossvarianterna en komplett bilfamilj som skulle dominera Volvos försäljning under nästan ett decennium.

142 lanserades med den beprövade B18-motorn (1,8 liter) på 75–90 hk. Redan 1969 ersattes den av den större B20-motorn (2,0 liter), som gav bättre prestanda och vridmoment. Den mest eftertraktade versionen blev 142E med Bosch bränsleinsprutning, som från 1971 levererade upp till 135 hk.
Under modellens livstid gjordes flera viktiga uppdateringar:

1971: Ny frontdesign, större strålkastare och modernare interiör.
1973–1974: Större, kraftigare stötfångare som klarade kollisioner upp till 7 km/h utan skador på karossen – ett direkt svar på de strängare amerikanska säkerhetskraven.

Dessa förändringar visade hur Volvo successivt anpassade sig till en ny tid med ökade säkerhets- och miljökrav.
Volvo 142 blev en av de första bilarna i sin storleksklass med skivbromsar på alla fyra hjul som standard. Den hade också 3-punktsbälten i alla säten, deformationszoner och en stark passagerarcell. I en tid då många biltillverkare fortfarande prioriterade prestanda framför säkerhet, valde Volvo en annan väg – en filosofi som formulerades redan på 1950-talet men nu fick sitt genombrott.
Denna inriktning gjorde 142 särskilt populär bland svenska familjer, taxichaufförer och yrkesförare som krävde pålitlighet under hårda vinterförhållanden.
Även om 142 främst var en familjebil, skrev den också historia inom motorsporten. Den finske rallyföraren Markku Alén tävlade framgångsrikt med en 142 i början av 1970-talet, och modellen användes flitigt i svenska rallytävlingar. Dess robusta konstruktion och goda vägegenskaper gjorde den till en favorit bland entusiaster.
I det svenska samhället blev 142 en symbol för trygghet och kvalitet. Den sågs som ”den bil man kunde lita på” – en bil som startade även vid minus trettiofem grader och klarade tusentals mil utan större problem. Många exemplar användes som taxibilar i decennier.
Mellan 1967 och 1974 tillverkades 412 986 exemplar av Volvo 142. 1974 avslutades produktionen av 140-serien för att ge plats åt den nya 240-serien, som byggde vidare på samma säkerhetsfilosofi men med modernare teknik och design.
Idag, mer än femtio år efter lanseringen, är Volvo 142 en högt värderad veteranbil. Den har en trogen skara ägare och samlare, och det finns flera aktiva ägarföreningar i Sverige och utomlands. Många bilar har restaurerats till originalskick, medan andra har byggts om för rally eller street byggen.
Volvo 142 representerar en viktig period i svensk bilhistoria – övergången från efterkrigstidens enkla nyttofordon till moderna, säkra familjebilar. Den visade att svensk ingenjörskonst kunde stå sig i internationell konkurrens och lade grunden för Volvos globala rykte som säkerhetspionjär.
Än idag, när man ser en välvårdad 142 rulla fram på en svensk landsväg, är det lätt att förstå varför den blev en klassiker: den var inte den snabbaste eller lyxigaste bilen – men den var en av de mest pålitliga och trygga.
Volvo 142 är inte bara en bilmodell. Den är ett stycke levande svensk industri- och kulturhistoria.
Vi kan nu presentera ett riktigt fint exemplar av Volvos modell 142 från 1973, lackerad i den fantastiska kulörten: ”Havsgrön Metallic”.
Bilen fick dess första registrerade ägare den 2 augusti 1973. Han brukade bilen fram tills 1985 då han sålde den vidare.
2016 så köptes bilen av en herre i norra Sverige. Under 10 års tid har han lagt ner ett fantastiskt jobb på att restaurera denna Volvo 142. Nu är den i ett otroligt fint skick. Både till det visuella och motormässigt. Den går som en dröm på vägarna och är en riktig blickfångare för förbipasserande.