opel
ascona
19 sR

I slutet av 1960-talet stod Opel inför en utmaning. Den populära Kadett var för liten, medan Rekord växte sig allt större och dyrare. Man behövde en mellanmodell som kunde locka både familjer och de som ville ha lite mer sportkänsla.
Svaret kom hösten 1970: Opel Ascona A. Namnet hämtades från den pittoreska orten Ascona vid Lago Maggiore i Schweiz – en plats som symboliserade elegans och glädje. Designen leddes av Charles ”Chuck” Jordan, och bilen fick en ren, tidlös linjeföring med bakhjulsdrift och robusta motorer.

Ascona 19 SR blev snabbt en rallyikon. Redan från början hade den gener som passade skogsvägarna. Walter Röhrl, den legendariske tyske föraren, tävlade i en Ascona A och tog hem Europamästerskapet i rally 1974. Bilen visade sig vara hållbar, balanserad och lätt att puscha hårt – perfekt för både grupp 2 och privata team. Tuner som Steinmetz och Irmscher byggde starkare versioner med dubbla förgasare (upp till 125 hk) eller rallypreppade bilar med upp till 200 hk. Den enkla konstruktionen gjorde den tillgänglig och populär bland amatörförare i Sverige, Finland och hela Europa. Anders Kulläng och andra svenska förare tävlade framgångsrikt i Ascona SR.

Ascona A producerades fram till 1975 (ca 692 000 exemplar totalt), och 19 SR blev en av de mest eftertraktade versionerna. Den var inte bara en ”Svensson-bil” utan en maskin som kunde ta hem segrar på helgerna och köra till jobbet på måndagen. Senare generationer (Ascona B och C) byggde vidare på arvet, och Ascona 400 tog rallyframgångarna till VM-nivå med Röhrl som världsmästare 1982. Men det var den första generationens 19 SR som la grunden – en bil som visade att Opel kunde bygga något mer än bara pålitliga familjebilar.
Idag är Opel Ascona 19 SR en relativt svårfunnen klassiker som väcker nostalgi. Den symboliserar 1970-talets rallyanda: enkel mekanik, rå körglädje och en touch av äventyr. Oavsett om den står polerad i ett garage eller dundrar fram på en historisk rallysträcka – den påminner oss om en tid då bilar fick vara både praktiska och passionerade.

Vi kan nu presentera en fint exemplar av Opels Ascona 19SR från 1973. Denna Ascona såldes ny den 24 november 1972 av GM Stockholm, till B. Johansson bosatt i Småland. Redan i Januari 1973 ställde Johansson upp i Monte Carlo Rallyt med just denna bil. Tillsammans med medförare P. Toorell tog dom sig hela vägen i mål på en hedervärd 46e plats.  I maj samma år var bilen även med i Akropolisrallyt där bilen med T. Hansson bakom ratten landade en imponerande 11e plats.
Bilen har sedan dess levt större delen av sitt liv i Småland. 
Nu har bilen precis genomgått en varsam restaurering där motorn renoverats och hela bilen lackerats i Opels karakteristiska tidstypiska orangea färg. Åtskilliga timmar har lagts ner på att restaurera denna Opel Ascona 19SR. Bilen går otroligt fint och är både rolig och rapp att köra. Missa inte chansen att bli ny ägare till denna raritet.