Grunden till Volvo 140-serien lades år 1960 i och med att projektet P660 startades för att ta fram en ny, modern bil som efterföljare till Volvo Amazon. Testkörningar utfördes med en maskerad bil som fick namnet Mazuo ZT92, och den totala sträckan för testkörningarna uppgick till cirka 100 000 mil, vilket motsvarar 25 varv runt jorden. Volvos provbanor byggdes därför ut till en kostnad av två miljoner kronor.Den totala utvecklingskostnaden för serien uppgick till 150 miljoner kronor.

Volvo 140-serien presenterades den 17 augusti 1966 med modellen Volvo 144 samtidigt i Göteborg, Köpenhamn, Oslo och Helsingfors. Produktion av 140-serien startade den 19 augusti 1966, och den första serietillverkade bilen var en svart Volvo 144 som rullade av bandet vid Torslandaverken med Volvos dåvarande VD Gunnar Engellau bakom ratten. Samma år som produktionen startade blev Volvo 144 utsedd till årets bil i Sverige. Under sommaren 1967 presenterade även Volvo en tvådörrarsversion som kom att kallas: Volvo 142. Från och med 1971 fanns även valmöjligheten att köpa Volvo 142 i dess högsta utrustningsnivå: Volvo 142 Grand Luxe. 1974 kostade en 142 Grand Luxe 28.500kr. Vad fick du då som extra tillbehör då du betalade 3.600kr utöver basmodellen? Nedan gick att läsa i Volvos säljbroschyr från 1974:
Kalla den gärna en sportig långfärdsvagn. Volvo Grand Luxe har temperament för det. Den har också lite extra av både prestanda och komfort, det syns väl nästan. Och det känns vid första provtur! Motorn är en B20E med kontinuerlig bränsleinsprutning, som ger en hög effekt och högt vridmoment. Kort sagt – temperament. Inredningen är sober med t.e.x. läder i alla sittdynor. Och väljer ni Grand Luxe i metallic-lack så får ni en bil med lite extra elegans. Som ni förstår så är det här en bil för er som verkligen tycker om bilar.

Vi kan nu presentera en otroligt fin Volvo 142 Grand Luxe (142GL), lackerad i Guld Metallic  (#105-2) med stolar klädda i svart läder (#669).  Bilen har endast rullat 7600mil och är i ett otroligt fint skick. Denna Volvo 142 Såldes ny av Volvo i Göteborg till en Jonny Nilsson i Alingsås. Fram t.o.m. 2012 har bilen haft sin hemort i just Alingsås. Bilen är omlackerad under 90-talet och håller fortfarande en fin glans, frånsett några mindre blessyrer.  Den är nybesiktigad utan anmärkningar och är således besiktigad för all framtid. På bilen sitter fina ATS-fälgar i original. Bilen går fint i motor och är riktigt trevlig att köra. Till bilen medföljer en hel del dokumentation.